特別研習會資訊（结束）

第十八届东芝机械集团解决方案展2018年结束。
感谢您的访问。

5月17日（星期四）

上午11:30 - 下午12:30 （沼津 Hall1） 接待、商谈会场／2楼讲堂（350个座位） A （英语/日语同声传译） ※御殿场会场是一个卫星场地/ 150个座位

EV 和自动驾驶对汽车的“制造方法”带来了哪些变化？

鹤原 吉郎 氏（ 技术杂志撰稿人）
代表
AutoInsight株式会社

“电动化”、“联接化”、“自动化”这3 波技术浪潮风起云涌，汽车行业迎来了“百年一遇”的变革。在未来的20
年内，汽车将演变为“貌似汽车的某种产品”。今后的汽车将会发生哪些变化？会对汽车的“制造方法”产生什么
影响？根据其它行业“已经发生的变化”来进行预测。

下午13:30 - 下午14:30 （沼津 Hall1） 接待、商谈会场／2楼讲堂（350个座位） A （英语/日语同声传译） ※御殿场会场是一个卫星场地/ 150个座位

IVI 致力于日本版制造的变革
～迎接以“宽泛标准”连接的第4 次工业革命的挑战～

福本 勳 氏 （传播人）
一般社团法人
IVI (Industrial Value Chain Initiative)

IVI (Industrial Value Chain Initiative) 是以创建“工厂互联”体制为目标，并以制造业为中心的企业参加的会员组织。其置身于以人与人互联的“场景”为起点的日本版第4 次工业革命。在本次演讲中，介绍国内外的IoT 现状、IVI 概要、活动、事例以及致力于成为国际标准的活动等。

下午15:00 - 下午16:00 （御殿场 Hall8）／150个座位

IoT、工业4.0 时代的“制造和机床”

清水 伸二 氏（ MAMTEC 代表）
工学博士
上智大学　名誉教授

以制造的大变革为目标，德国提倡的“工业4.0”以及“制造的IoT 化”正化作为各个项目，在全球范围内推进。
包括上述内容在内，我们应该考虑以下几个方面，即制造受到哪些因素的影响，会发生怎么样的变化，此外，受这
些因素的影响，需要对机床进行哪些变革。

5月18日（星期五）

上午11:30 - 下午12:30 （沼津 Hall1） 接待、商谈会场／2楼讲堂（350个座位） A （英语/日语同声传译） 　　 ※御殿场会场是一个卫星场地/ 150个座位）

关于多材质化的趋势、适用技术以及今后的展望

千叶 晃司 氏
开发本部　车体技术开发部
车体和车门技术开发组　平台和车辆要素技术
日产汽车株式会社

近年来，CO2 排放限制的强化以及汽车的电动化趋势等，都与此前的汽车不同。顺应这种需求，在适合位置使用
适合材料的多材质化趋势不断得以发展。本次演讲将说明背景、多材质化车体的目标、趋势及其支持的适用技术，
即材料、接合技术以及今后的技术发展趋势。

下午13:30 - 下午14:30 （沼津 Hall1） 接待、商谈会场／2楼讲堂（350个座位） A （英语/日语同声传译） 　　 ※御殿场会场是一个卫星场地/ 150个座位）

遍布全球的人工智能和制造业

辻井 润一 氏
特别研究员
人工智能研究中心　研究中心负责人
国立研究开发法人　产业技术综合研究所

随着IoT 和Robotics 的不断发展，逐渐从原来的思考中心、网络虚拟空间的人工智能，演变为认识和行动的人工
智能。这种全新的人工智能技术适用于制造业、物流、医疗或护理现场等，这将明显改变此前的行业状态。本次
演讲以国立研究开发法人·产业技术综合研究所的人工智能研究中心的研究为中心，说明人工智能的现状及其展望。

5月19日(星期六)

上午11:30 - 下午12:30 （沼津 Hall1） 接待、商谈会场／2楼讲堂（350个座位） A

汽车的电动化战略、自动驾驶的外围技术和市场趋势

汤田平 裕文 氏
HEV 经理
三好 良 氏
项目总监
Continental Automotive Corporation

就随着 2025 年左右全球范围内环境限制的严格化，以电动化为分水岭的汽车厂家的战略，站在欧洲汽车零部件厂家的立场，阐述最新的技术趋势和今后的市场方向。另外，有关汽车厂家计划于2020 年左右投放市场的自动驾驶汽车，以提供系统的供应商的视角，介绍其技术需求、焦点和技术趋势。